中認聯科檢測技術專家到東莞壹凌電子科技做技術培訓

2019年10月15日，中認聯科檢測技術專家應邀到東莞壹凌電子科技有限公司對其銷售和工程團隊關于IEC62133標準及國際CB認證進行現場培訓。馬總通過深入淺出、由點到面的講解，使得原本生澀的理論知識，變的生動活潑，通俗易懂，讓參會人員對IEC62133檢測及電池申請CB認證在實際運用中有更清晰、更深刻的理解。

IEC62133測試的介紹

2012年12月,國際電工委員會(IEC)正式發布了針對電池產品的國際安全標準IEC62133第二版本IEC62133：2012(ed2.0),此標準主要是針對含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組和便攜式密封單體蓄電池及電池組的安全要求(含鋰電池，鎳氫電池,鎳鎘電池等類型)。中認聯科電池實驗室將對新版IEC 62133的內容進行深度解析,以讓廣大客戶朋友能深入了解新版IEC 62133標準要求。

新版EC62133測試條款部分分成了兩大板塊:鎳電池體系和鋰電池體系,本文以鋰電池體系部分為例介紹主要變化點。

在測試項目上新增了強制內部短路,過充電(pack),運輸測試等測試項以及鋰電池的設計建議。同時對充電步驟,持續低壓充電測試項做了更新。

1,更新后的充電步驟

根據新版IEC 62133的要求,當電芯測試以下三項外部短路,熱沖擊,擠壓,及電池測試外部短路時,電芯或電池充電需要在充電溫度最大和最小限值下進行。

2,新增強制內部短路測試

該測試目的是模擬電芯在制造過程中可能進入的金屬粉塵,碎料顆粒等雜質,在正負極間刺穿隔膜造成內部短路時的潛在危險程度,其測試對象針對圓柱形或棱柱形電芯。目前該項測試僅適用于韓國,日本、瑞士及法國。

3,新增運輸測試

根據新IEC6213要求,鋰電池須按照IEC62281要求通過相關測試,其測試項目和UN38, 3測試項目是一樣的,因此,如果制造商可提供證明符合在運輸要求的文件,運輸測試可不需測試,直接判定運輸測試合格。

IEC 62133標準主要包含以下項目的測試:

電芯(ce11),持續低速率充電,振動,溫度循環,外部短路,內部短路,自由跌落,沖擊1(碰撞),熱高溫(熱沖擊),擠壓,低氣壓、電池過充,強制放電,高倍率充電保護功能。

鋰電池),標示及包裝,運輸測試,不正確安裝(鎳體系)。

電池(atesy):動、高溫下外殼應力,溫度循環,外部短路,內部短路。自由跌落,沖擊碰撞》,標示及包裝,運輸測試,過充電(鎳體系)

在這些測試及驗證項目中,大部分均是常見的常規測試項目,但仍有部分項目值得留意及關注

1.13 kn擠壓。此項目測試對象是電芯,雖是常見常規項目,但由于其明確要求對于方形電芯需要擠壓長、短軸向,即電芯的長寬兩個平面。根據測試經驗,聚合物軟包裝電芯在擠壓寬度軸時(側面),時有燃燒或爆炸等不合格現象出現。故對于聚合物軟包裝電芯而言,建議須對此項目重點關注。

2.持續低速率充電。此項目測試對象是電芯。標準規定將已經滿充電的電芯按照制造商規定的充電方式持續充電28天。此項目在其它安全標準中并不常見,鑒于電池制造商規定的充電方式基本都是恒流恒壓充電,這就要求制造商在規定及限制充電電流乃至滿充電時的截止電壓要全面考慮,必要時須在電芯的設計時考慮耐持續充電能力。

客戶介紹

凌科技介紹：是一家集研發、生產和銷售于體的大型鋰離子電池生產高新技術企業。主要產品為鋰電池全系列電池。壹凌科技從成立至今一直專注于鋰電產品的研發和專研,位于江西贛州的壹凌電池產業中心--壹凌江西工業園占地面積13萬平方米,現有員工300余名,其中工程師和技術人員50多名。產品工藝成熟,規格齊全,公司具備完善的生產管理體系和質量控制體系擁有一支實力雄厚的科研開發和管理團隊。產品同時遠銷香港、臺灣、東南亞及歐美國家等地區,得到國內外超過3000家企業用戶的認可壹凌電池立足國內,放眼全球,是“研發+制造+服務”的電源整體解決方案服務商,同時也是一個重視社會責任與科技創新的多元化的新能源企業。未來壹凌科技將立足鋰電,延伸發展其它相關新能源產業,以綠色科技服務社會;致力于成為國際一流品牌的鋰電和新能源知名企業。

中認聯科（About ZRLK）

中認聯科檢測是國家高新技術企業，是電池、消費類產品檢測認證的第三方檢測機構，具有電池及電池周邊產品全標準檢測能力，獲得中國合格評定國家認可委員會授權CNAS資質、計量CMA、國際CBTL資質；15年檢測認證團隊，扎根于電池及消費類產品檢測領域，為全球企業提供產品檢測認證服務。